Rhesymau dros dorri asgwrn prif siafft y gwasgydd ên

1. Perfformiad yr offer ei hun
Wrth wneud y siafft ecsenthc, os na chaiff y driniaeth wres ei wneud yn dda, mae ymwrthedd blinder y siafft ecsenthc yn cael ei leihau.Unwaith y bydd yn dod ar draws deunyddiau cymharol galed neu na ellir eu torri, bydd ymwrthedd yn cael ei gynhyrchu, a fydd yn cynyddu'r baich ar y siafft ecsenthc ac yn gwneud y siafft ecsenthc yn dueddol o graciau.Bydd y siafft ecsenthc yn torri.

2. rheoli cyflymder amhriodol
Pan fydd y llwyth yn newid, mae cyflymder yr injan diesel cyfatebol hefyd yn deall amrywiadau cymharol fawr.Os yw'r cyflymder yn rhy fawr ar yr un pryd, mae'r cyflymder segura hefyd yn gymharol uchel, a fydd yn effeithio ar sefydlogrwydd yr injan mathru ên ac yn cyflymu traul y corff..Os yw'r rheoliad cyflymder yn rhy fach ar yr un pryd, bydd hefyd yn achosi gweithrediad ansefydlog yr injan.

3. Gweithrediad amhriodol
Wrth fwydo, bydd cynyddu bwydo neu newid priodweddau eraill y deunydd yn sydyn yn achosi i'r peiriant fethu â rheoli dros dro, gan arwain at ffenomen o gyflymder cyflym ac araf, fel bod y gwasgydd ên yn dod yn ansefydlog o dan weithrediad cyflym.Cyflymu traul y siafft ecsenthc.

4. Strwythur a chynllun anghywir
Y prif reswm yw bod dyluniad strwythurol y siafft eccenthc yn afresymol ac mae crynodiad straen yn hawdd i ddigwydd.Fe'i hamlygir yn bennaf yn yr ymyrraeth fawr o arwyneb paru'r siafft ecsenthc a'r côn symudol, ffiled hidlo rhy fach a dim rhigol dadlwytho, sy'n hawdd achosi gorlwytho'r offer yn y tymor hir yn rhedeg, bydd y siafft eccenthc yn blinder a cyflymu traul, ac ar gyfer y siafftiau ecsenthc hynny â lled llai, mae'n fwy tueddol o dorri.